Mouvement Démocrate sur le Canton de Daoulas

Des rumeurs de plus en plus persistantes se font entendre pour la remise en place d'un arrêt du TER entre Daoulas et Irvillac (Le Bot). Aujourd'hui dans la presse, on peut retrouver un article sur le sujet. Le Mouvement Démocrate de Daoulas tient à signaler qu'il soutient totalement la remise en place de cet arrêt dans une approche environnementale et économique.

Viendra ensuite la reflexion sur le moyen de transport le plus approprié afin d'acceder à la gare (minibus, voiture privée...)
Mais pour l'instant, soutenez vous aussi la remise en place de cette gare!


Questionnaire pour tous.
à envoyer à ter29@laposte.net

Article publié dans Le Télégramme


TER Quimper-Brest. Faut-il rouvrir des gares ?

La Région a lancé un plan de modernisation de la ligne ferrée Quimper-Brest. Des usagers viennent de prendre le train en marche, avec l’espoir d’obtenir des horaires mieux adaptés et, qui sait, de faire rouvrir des stations...
La crise du pétrole est passée par là. Plus économique, le voyage en train pour les trajets quotidiens domicile-travail fait de plus en plus d’adeptes. Mais laisse sur le bord du quai des habitants de certaines communes où le train ne s’arrête plus depuis bien longtemps. Ou en coup de vent.

Du monde sur la ligne

À Pont-de-Buis, des néo-ruraux ont commencé à se mobiliser pour peser sur le programme de modernisation de la ligne Brest-Quimper lancé par la Région. Véronique Museau, présidente de cette nouvelle association d’usagers, veut faire entendre leur voix : « Le conseil régional privilégie la rapidité du trajet entre Quimper et Brest. Elle se base sur des chiffres qui, selon elle, montrent que 80 % des voyageurs, font le trajet entre ces deux villes ». Pour le collectif, qui réunit une vingtaine d’usagers, « pas question de rater le coche ». Il est persuadé que des « horaires mieux adaptés, avec des arrêts plus fréquents, feraient monter plus de monde dans les trains ».

Et il cite en exemple l’axe La Rochelle-Rochefort où l’augmentation du nombre de navettes et l’ouverture de nouvelles stations ont suscité une hausse du trafic de 46 % en un an.

Les usagers sondés

Fort de cet exemple, l’association pont-de-buisienne a réalisé un questionnaire destiné à recueillir les opinions des usagers habituels ou potentiels. « Nous avons déjà obtenu une trentaine de réponses. Les demandes les plus fréquentes concernent les horaires ». Véronique Museau y ajoute les 116 réponses parvenues aux mairies d’Irvillac et d’Hanvec qui, par le biais de leur bulletin municipal, ont réalisé un sondage auprès de la population sur l’utilisation du rail. « Ces dernières années, de nombreux lotissements sont sortis de terre et de jeunes couples travaillant à Brest sont intéressés par l’ouverture d’anciennes stations comme Le Bot ou Hanvec ». Autre souhait exprimé : obtenir une meilleure intermodalité. « De Châteaulin, si l’on veut se rendre en car à Quimper, il faut le prendre au Pouillot. Mais si le retour se fait en train, l’arrêt a lieu à la gare. On fait comment pour récupérer son véhicule ? »

Deux fois plus de navettes

De son côté, le conseil régional, par la voix de Jean-Claude Lessard, confirme qu’une vaste « réflexion est en cours pour continuer à améliorer la qualité de la desserte entre Quimper et Brest. Il nous faudra travailler sur un certain nombre de courbes pour garantir une vitesse uniforme et revoir certains passages, comme à Quéménéven. L’objectif est de passer de six allers-retours à douze ». 60 M€ sont engagés pour améliorer le réseau. « Notre objectif est de répondre au maximum à l’attente des gens. Ça ne sert à rien d’avoir des trains s’il n’y a personne dedans. Mais il y aura toutefois un certain nombre d’impératifs comme mettre Quimper à moins d’une heure de Brest. Tous les trains ne s’arrêteront pas dans les petites gares. Mais je ne suis pas fermé à l’idée de faire ouvrir d’anciennes stations ».

Contact
Association TER 29, 2, rue de la Source, à Pont-de-Buis. Site internet : ter29@laposte.net
Cathy Tymen